中國叉車網（www.gzyuman.com）新聞中心（5月17日），近日，由安徽合力股份有限公司主辦，中叉網/AGV網承辦，凡己科技、愛普拉新能源、臺創實業、唐山盛航、鵬成新能源、愛動超越、合力科技、合肥鑄鍛廠、和鼎新能、合力車橋、蚌埠液力、聯動屬具、和安機械、安鑫貨叉、寶雞合力和皖新電機等公司聯合協辦的“數智領航，合力未來丨合力叉車?中叉網2024中國叉車和移動機器人高質量發展萬里行”活動小組一行來到合力工業車輛(上海)有限公司(以下簡稱：“合力科技”），總經理胡揚波和該公司總經理袁正就安徽叉車集團四大戰略板塊之一“智能物流”在成立、高速發展、新品研發以及行業趨勢等問題進行了深入交流。

胡揚波：我們注意到自“十四五”規劃以來，安徽叉車集團在持續優化產業布局中，將“智能物流”定位為其四大戰略板塊之一，凸顯其重要性。在這一背景下，請袁總為我們分享合力科技的創建歷程以及最近幾年來的主要成就。

袁正：集團始終堅持技術創新，60多年來深耕物流設備領域，持續引領行業發展，為全球物流邁向現代化貢獻了堅實的力量。隨著工業4.0時代到來，企業數字化轉型升級需求越來越迫切，我們也在大力推動產業高端化、智能化、綠色化轉型升級。

在智能物流新賽道上，我們搶抓機遇不斷培育發展新質生產力。從90年代，我們便已經步入自動化行業，開展堆垛機、自動化倉儲相關技術研發；2014年，合力作為首個引入國際最先進的AGV技術的叉車制造企業，與瑞典科爾摩根Kollmorgen（運動控制系統供應商）達成戰略合作，開啟了無人叉車產業新的發展階段；2016年，合力AGV在亞太頂級行業盛會bauma China展出。

2017年合力科技在上海正式成立，2023年打造一創雙核的業務布局，在合肥成立安徽分公司。圍繞智能物流業務，合力科技從參與做、主導做到整合做：公司成立之初就積極構建關鍵核心技術，聚焦以無人叉車為核心的智能物流業務；隨著用戶應用場景不斷升級，公司逐步完善智能物流系統以構建強大的集成能力，主導為用戶提供一站式的智能物流解決方案；目前我們在積極整合生態伙伴資源，從產品、技術、渠道、資本 、品牌等方面擴大自身優勢，努力為新一輪的產業變革升級創造更大價值。

合力科技主要圍繞智能物流及套件、智能網聯（FICS）、智能車體三大核心業務，為不同行業、不同生態、不同場景的數字化升級賦能，已落地的行業案例豐富，如：3PL、新能源、石化、汽車、3C、機械、電器、化肥、食品等，行業用戶400多家。

合力科技憑借卓越的技術實力和市場影響力，持續引領行業發展，榮獲了眾多榮譽與獎項。公司在2020年被認定為國家高新技術企業，2021年被認定為上海市專精特新中小企業、楊浦區專精特新中小企業；2022年入圍國務院國資委“科改示范行動”擴圍企業；2024年上海市專精特新中小企業復評通過。獲批張江國家自主創新示范區專項發展資金支持重點項目；擔任中國物流與采購聯合會常務理事單位；擔任安徽省智能工業車輛產業創新聯盟理事單位；入選“安徽省制造業數字化轉型服務商資源池”企業，加入長三角快遞物流智能裝備產業聯盟，榮獲酒類供應鏈企業“智能倉儲設備與技術推薦品牌”等。

胡揚波：袁總，您認為哪些因素是推動合力科技成為行業整體智能物流系統集成商領導者之一的關鍵？

袁正：在智能物流行業日益加劇的競爭中，實現推動合力科技成為行業領導者之一，可以從五個主要方面來看：

一、創新是驅動企業發展的關鍵因素，而創新驅動歸根到底就是人才驅動，合力注重人才的選、育、用、留。安徽叉車集團黨委書記、董事長、總經理楊安國接受《安徽日報》采訪時指出：一是創新驅動，二是改革賦能。如果歸結到一句，就是人才為本，人才是創新的主體，改革也是為了激發人才的創新活力。近年來，公司注重關鍵領域研發專業人才的引進，其中集團總部研發中心社招人才超過30人，基本都是圍繞智能物流裝備系統、以軟件為主的人才，大部分是碩士博士，有海外留學經歷，有高校專門從事物流裝備研究的高端人才，通過大量引入這類高端人才，培養形成新的基因。引進人才以后，怎么去激發他們的創新活力？這就需要改革賦能。我們以激勵機制創新積蓄企業發展動能。推行全員項目制和積分制、關鍵技術“揭榜掛帥”機制，由負向考核轉向正向輔導，由定性考核轉向定量評價。

二、合力科技秉承集團的核心價值觀：以人為本，以精品回報社會?！叭恕奔仁瞧髽I的員工，也是我們服務的對象；既是企業的股東也是企業的客戶、供應商等，合力的以人為本，就是以他們為中心，維護他們的根本利益。用精品回報社會是社會發展的需要，是客戶發展的需要，也是合力發展的根本。

三、我們專注物流搬運領域60多年，積累沉淀了豐富的技術和服務經驗，構建了完善的研發、生產、營銷、售后體系。合力科技根植沃土為行業賦能，聚力創新引領行業發展，我們也在快速成長，向高端產業鏈延伸，做智能制造時代的助力者。

四、合力科技擁有完善的產品設備和全流程的智能物流系統。公司形成8大類、22個品種的AGV全系列產品，并全新打造智能i系列及智能物流整體解決方案服務，覆蓋物流存、取、揀、收、發、補多場景應用，自主研發全流程物流管理系統(PMS、WMS、MOM、CCS、ACS等)，集成化的物流管理平臺(數字孿生HDT)，AI視覺技術，為用戶打造軟硬結合的一站式智能物流解決方案。

五、合力科技致力于成為全球一流智能物流系統集成商，不斷突破、圍繞主業主責、以開放合作的理念聚合發展。公司已經建成完善的智能物流系統集成能力，包括移動機器人系統、智能倉儲系統、智能輸送系統等，為用戶打造產線物流、倉儲物流、跨廠區轉運等全場景的智能物流系統解決方案。

胡揚波：行業中普通的叉車式AGV，都具有雙模操控方式。我們留意到合力科技首創“專用叉車式AGV”甚至取消了駕駛座椅，從安全和智能應用的角度來看，你們從哪方面來考量的？

袁正：合力專用叉車式AGV——i系列，是我們結合市場廣泛深度所需的創新產品組合。這類產品采用了科技感十足的家族化設計風格；內在方面繼續優化了產品通過能力、載重能力、動態運行靈活性，人機交互便捷性，安全防護水平等等，能為用戶提供更加高效智能的物流系統解決方案。但是我們認為專用式AGV并不完全替換雙模操控的AGV，有些場景仍需要雙模產品。例如牽引式AGV ,當出現作業故障時，使用控制終端移出現場比較麻煩，所以保留人工駕駛模式可以及時高效地處理故障。目前，我們一如既往為用戶提供所有類型的雙模叉車式、牽引式AGV。

再進一步介紹i系列產品優勢，專用式AGV在無人化作業場景優勢更加突出，其中，i系列CQD高舉升前移式AGV，就是針對高位倉儲場景痛點而升級迭代的產品，具體向大家介紹一下：

倉儲場景智能升級常面臨這些困難：作業空間局限、貨物重大、貨架高、作業強度大、托盤規格不一，作業安全風險大等，這款專用式AGV產品能滿足更廣泛的市場需求，主要體現在以下幾個方面：

（1）AGV搬運1.2m *1.2m的托盤在通道直角堆垛作業時，使用通道寬度不足2.8米，比人工改制的叉車式AGV節省通道空間20%，所以它適用更窄通道；

（2）產品搬運能力1 -3.5t多級選擇，舉升最大高度可達10m,突破了行業同類產品作業極限，可以滿足重大貨物更高、更密集的存儲；

（3）去人工駕駛特征，簡化車體覆蓋件和零部件，電池替換更加便捷，優化了成本更提升了作業效率；

（4）自動調整叉距功能，叉距自適應多類型托盤，適用于更多樣的業務場景。

以i系列CQD高舉升前移式AGV產品為主導的智能倉儲解決方案，可以為制造型企業、物流服務企業、電商等主體帶來更加精益化的生產及管理。

創新產品的研發需要技術積累及大量的資金和人力投入。作為行業龍頭企業，合力將智能物流產業視作未來長期發展的事業，積極開拓創新，引領行業發展。

胡揚波：合力科技正在全力打造“智能車體-賦能行業前行”，為生態伙伴提供標準化、定制化、多場景的智能移動搬運設備。有哪些具體措施？

袁正：倉庫、車間、配送中心的物流運營管理正逐步走向網絡化、數字化、智能化。在智能物流系統中，移動搬運機器人無需人工控制、自動對接物流設備、替代高強度體力勞動，能為內部物流帶來任務自主響應、作業精準高效、信息實時反饋等關鍵流程優化。而移動機器人的卓越表現離不開底層核心設備支撐——智能車體。合力可為用戶提供多類型的智能車體，支持垂直、平面搬運的多場景作業。

合力車體業務綜合服務能力包括：專業化的服務隊伍，全流程的合作模式、優質的生產制造資源，靈活的協同模式、強有力的售后服務體系保障。

具體來說，在營銷服務方面，我們在全球擁有700多家營銷服務機構，具備龐大的售前、售中、售后服務體系，可以為全球用戶提供快捷響應和高效高質的服務。在研發支持方面，合力擁有1000+人的研發團隊，擁有博士后工作站、國家級企業技術中心、國家級工業設計中心、安徽省工業車輛重點實驗室、CNAS資質認可的試驗檢測中心，依托合力研發制造深厚的實力確保產品創新性及可靠性。

胡揚波：安徽叉車集團董事長楊安國在不同場合說，物流搬運行業的上半場是燃油車，下半場是電動車，下一場是無人車、無人駕駛和無人系統。從合力科技的角度，你們如何看待三部曲對行業從業者來說的具體含義和啟示？

袁正：是的，集團董事長楊安國接受《安徽日報》采訪時關于該話題展開了詳細介紹，也是對工業車輛技術升級迭代、逐步遞進趨勢的總結。

電動叉車大量使用后，能夠更加便利地實現智能化、網聯化控制，從“一人一車一世界”走向“無人多機無邊界”?！耙蝗艘卉囈皇澜纭笔钦f過去一個人開著一臺叉車就可以作業、掙錢?！盁o人多機無邊界”，是說未來很多工業車輛是無人化的，數十臺甚至上百臺工業車輛及相關設備由一個智能系統控制，并與工廠、倉庫等應用場景中的其他管理系統相連接。這就突破了過去單機使用的理念，形成了智能物流裝備系統。

為什么說智能物流是下一場，我們理解的有以下幾個方面：

首先，產業轉型升級、產業鏈向高端方向延伸，是技術升級迭代、逐步遞進的過程；

其次，智能物流的市場空間巨大，向上發展趨勢明顯，這也是符合產業結構以及人口結構的變化趨勢；

而且，社會基礎不斷構建，正經歷“人口紅利”向“人才紅利”的轉型，智能物流創造了高質量就業機會，“人才紅利”的潛力也為產業持續發展提供動力。

總的來說：目前部分應用場景處于技術實現和效率達標的矛盾轉化過程中。真正讓AGV無所不能還需要一定的時間積累。

胡揚波：作為國資委“科改示范企業”，合力科技將如何利用這一地位促進公司的技術創新和市場拓展？

袁正：合力科技持續深化“科改”，通過兩個關鍵詞“引”，引資 、引智 、引制；“活”，機制活、體制活、活力活總結概括。

“引”，引資、引智、引制：合力科技積極通過引入戰投（引資）、引進戰略股東建言獻策（引智）、引入企業有效治理機制（引制），提高國有資本配置和運行效率，整合不同所有制企業優勢，放大國有資本功能。

“活”，機制活、體制活、活力活：更有活力的公司治理機制、更有活力的用人體制、更有活力的隊伍，目前合力科技人員平均年齡不超過30歲。

合力是合力人的合力！合力的未來更是合力人的未來！在集團的領導下，我們上下一心，全力以赴做大做強做優智能物流板塊。

采訪后記

在展望未來時，袁正為我們描繪了合力科技不斷追求創新和卓越的藍圖。近日，安徽合力以現金方式出資2.71億元收購了智慧物流解決方案提供商安徽宇鋒智能科技有限公司64.5923%股權，后續還將以現金方式向宇鋒智能增資1億元，用于補充宇鋒智能流動資金。交易全部完成后，安徽合力將合計持有宇鋒智能 71.4172%股權，成為宇鋒智能控股股東。今年年初，合力科技還引入在智能物流輸送分揀領域的領導者德馬科技對其戰略投資。以上顯示其在邁向“智能物流”的征程中，展示出強大的戰略決心和信心。

我們相信，合力科技將持續致力于擴展物流解決方案的應用范圍，滿足更廣泛行業的需求，推動技術創新。期待其為智能物流發展做出更大的貢獻，“合力”引領行業邁向更高效、環保、智能的未來。

全球合力

合力叉車主導產品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產的1700多種型號、512類產品全部具有自主知識產權，產品的綜合性能處于國內、國際先進水平。自1991年起，企業主要經濟技術指標連續多年保持國內同行業領軍地位。2006年，叉車集團進入世界工業車輛行業10強，2016年位居國際第7位。公司在國內擁有自主營銷網絡，建立了24個省級營銷網絡和400多家銷售服務網點，擁有完善、健全的服務體系。

以人為本 以精品回報社會

合力以進入世界工業車輛五強為近期目標，立志成為國際一流、基業長青的企業。

百年合力是我們的理念定義，世界五強是我們量化的目標。合力人一步一個腳印，不斷拼搏進取，逐漸把企業做大做強。進入新世紀以來，合力進入了一個飛速發展的時期，在2006年成功躋身世界叉車行業十強，并于2016年雄居世界第七。今天我們提出躋身世界叉車行業第一集團，進入世界五強的目標，是對我們輝煌的歷史的傳承，更是合力人永不停息的腳步！

合力自誕生至今承載著許多人的希望。合力愿景是企業使命的必然要求，是領導對合力的殷切期望，是產業報國的社會責任，是對客戶、員工、股東、供應商、社會公眾多年來對我們支持的回應，是超越自己躋身世界一流的激勵。爭取早日進入世界叉車行業五強，將合力品牌打造成國際一流，從而實現百年合力，基業長青。